・２８２・ 工程科技 关于铁路的隧道施工技术研究 袁风磊 （中铁四局电气化工程有限公司，安徽蚌埠２３３０００） 摘要：随着我国国民经济的飞速发展，人们生活水平Ｅｌ益提高。铁路已成为国家发展的主要交通渠道，是实现经济进步的重要命 脉。由于我国幅员辽阔，再加上地质地形的复杂性，铁路线路相对较长，在工程项目施工中经常遇到穿越隧道现象，给施工带来一定难度。 因此。如何优化铁路隧道施工技术，提高铁路工程整体质量水平，是当前关注的热点话题。本文结合笔者以往工程经验，对铁路的隧道施 工技术要点进行分析与探讨。 关键词：铁路工程；隧道；施工技术 结合以往铁路工程隧道施工的实际情况来看，如何防水、止水是 下道工序的施工作业。 非常重要的环节，直接影响工程项目的整体进度与质量水平；因此， ２．２超前小导管施工技术 本文提出的铁路隧道施工方案，核心在于控制地下水下降问题，保持 在隧道开挖之前应用超前小导管施工技术，沿着隧道开挖，按照 通过实施钢管注浆技术，和钢架连成一体， 地表水资源平衡、维护生态环境；同时确保地下水在隧道开挖与支护 定角度打入带孔钢管，按照Ｖ级ＶＩ级围岩三 过程中处于无渗漏或者少量渗漏的状态，保障隧道的安全施工进程， 实现围岩加固的超前支护方法。一般情况下，提高隧道衬砌结构的稳定性。 榀拱架，Ｉｖ级围岩两榀拱架，形成循环超前的小导管。在一些软弱地 １铁路隧道的爆破技术 质层中，应该实行双层小导管加固方法，每米设置３根。同时注意控 爆破作为铁路隧道施工的重要内容之一，应结合围岩地质的实 制钻孔外插角，可避免发生超挖问题。 际情况，确保炮眼分布的合理性，注意控制炮眼之间的距离和用药 ２－３大管棚施工技术 量，尽量降低为围岩的扰动作用，控制工程成本；同时，隧道施工爆破 大管棚一般常用于隧道洞口埋深较浅，围岩风化程度较高，较破 也将对隧道自身的稳定性产生影响，应注意避免应力过度集中，最好 碎地段，在进洞之前先施做大管棚支护，以确保进洞作业安全，在洞 能够形成一道“自然拱”，保持岩体的稳定性、提高自身承载力。根据 内隧道穿过沟谷底部埋深较浅时也有应用，是穿越长距离浅埋段的 在拱架上安 施工现场实际情况，优化调整施工参数，最终提出科学化、可操作的 有效措施。套拱施工一般架立三榀型钢拱架连接成整体，爆破方案： 装导向管，一般２ｍ左右，架内、外模浇筑混凝土。施工中应加强对套 １．１综合考虑地质条件 拱施工中导向管安装角度控制，多用全站仪现场每根管进行测量调 首先，岩体层厚小于０．５ｍ，节理裂隙的岩体，爆破非常容易引起 整，是保证大管棚施工成型情况的重要内容。 层理方向掉块与坍方，在容易坍方的区域最好采用“密钻眼、少装药” ３铁路隧道的防排水施工技术 的爆破方法。其次，岩体破碎，层破碎带的岩体破碎，有时软硬间隔会 在隧道正式进洞之前，应完成隧道洞口的排水设施施工；在逆坡 导致严重坍方，此时需要隧道减轻控制爆破技术，还需要采取台阶法 施工状态下，可以在隧道的一侧设置排水沟，以促进水流出洞外；在 或者分部法开挖，严格控制循环尺在ｌｍ之内，０．５ｍ以上。再次，非均 顺坡施工状态下，结合洞内出水量的多少，选用适宜的抽水设备，合 质的岩体对爆破影响十分大，在进行分部开挖时可以将石质一侧进 理确定排水管路的数量、集水泵站的设置间距等。另外，在掌子面可 行先开挖或者是掏槽区设在该侧，爆破的参数要根据岩体的特『生分 以设置临时集水坑，以便将水抽到集水泵站中，通过集水泵站将其抽 别采用，为了防止坍塌与掉块，开挖后要采取支护措施。 到洞外即可，如果线路比较长，则可采取多级抽水方法。有关结构防 １．２注意控制震动速度 排水问题，主要检查基面、排水管网、防水板、变形缝、施工缝等处理 在双线隧道中，最好采取台阶法，实行分次爆破，以形成“楔形掏 情况，遵循“以排为主、排堵结合”的方法；在铺设防水板之前，需要处 槽”；在对称的掏槽眼中间位置，设置一排预裂的空眼，先起爆预裂 理基面，将锚杆和管棚的外露部分割除，利用砂浆抹平处理，避免对 孔，通过控制药量的方法，降低震动速度；另外，为了减少上半断面掏 防水板造成破坏作用；在铺挂过程中，注意留有足够的松铺系数，避 槽爆破对拱部围岩产生过大影响，应该在周边布置密空眼，并将其置 免在浇筑混凝土过程中发生胀裂问题。施工缝及变形缝位置多设置 于底部位置，缩小主掏槽眼之间的距离。采取“隔孑Ｌ装药”的方法，缓 中埋式橡胶止水带或背贴式橡胶止水带，中埋式橡胶止水带施工应 解由爆破产生的影响。 首先进行挡头模板钻钢筋孑Ｌ，并穿设钢筋卡固定止水带，灌注混凝土 １．３爆破施工的关键技术控制 时应加强对堵头位置止水带的检查，有偏位镜法及时纠正。由于隧道 首先，针对光面做好爆破试验，结合围岩性质，选择优化的设计 的排水系统直接关系到隧道施工期间以及线路交工运营期间的使用 方案，对爆破参数进行调整并按照规程操作；其次，严格控制和周边 安全，因此必须严格控制防排水工程施工质量，确保排水通畅。 的距离，采取间隔装药的方法，增强光面爆破的效果；再次，做好现场 由上可见，在铁路隧道施工过程中，应强化全过程技术控制与质 监督与指导工作，提高钻眼质量，保障其深度、角度等；最后，合理选 量管理，尤其针对复杂地段的施工，应积极改进施工思路、创新施工 择用药量，如果发现瞎炮、哑炮等现象，应第一时间查找原因，及时采 方法，提高施工作业的安全性和效率。同时，综合考虑经济、技术、设 取解决措施，以免留下安全隐患。 备等多方面因素，最终确定切实可行的施工方案，及时发现施工中可 ２铁路隧道的超前支护技术 能存在的问题与隐患，有针对性地采取措施，保障工程作业的安全 铁路隧道工程的超前支护，主要针对软土不良地层采取处理措 性、有效性，顺利实现工程效益目标。 施。在施工之前，应结合设计图纸要求，与实际埋深、围岩条件等进行 参考文献 对比，确定超前支护的参数，避免在作业过程中发生沉陷、坍塌等问 【１］￣ｔＬ维强．浅析铁路隧道开挖与支护施工技术ｆＪ】．建材与装饰：中旬， 一题。关于超前支护施工技术，主要包括以下几方面： ２．１注浆加固施工技术 ２０１２（８）． ［２］郭鹏飞．偏压隧道施工技术安全性分析ＩＪＪ．城市建设理论研究（电子 ２０１２（３）． 注浆加固主要是通过注浆设备经提前配制好的浆液注入地层， 版），３］董国栋，王婷．浅谈隧道穿越及近临地表构筑物的施工技术［Ｊ］．价值 浆液凝胶后主要发挥充填裂隙以及胶结砂土颗粒的作用，并能够提 ｆ２０１２（１２）． 高岩体的自稳能力，从而起到稳定施工作业开挖面以及防水的作用。 工程，４１冯金舟．复杂地质条件下隧道施工技术［Ｊ】．铁道设计标准，２００６（９）． 注浆加固施工时应根据工程项目的实际地质条件确定，在施工作业 『５降东．复杂地质燕尾段隧道施工技术叫＿西部探矿工程，２００９（ｚ１）． 前必须明确注浆孔布置图以及注浆材料及配比是否符合设计要求， ｆ高速铁路隧道工程施工质量控制【Ｊ１．中小企业管理与科技， 在注浆施工作业前，应首先通过定压注浆原则进行注浆试验，以验证 杨延波． 注浆参数并及时调整。注浆结束后应检查注浆效果，合格后方可进行 ２０１２（１）．
