桥梁附属设施施工方案
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目录
目录
1、编制依据 -----------------------------------------------------------------------------1 2、工程概况 -----------------------------------------------------------------------------1
2.1工程总体概况 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.2附属设施设计概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 1
3、总体施工方案 --------------------------------------------------------------------- 15
3.1施工组织机构 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 16 3.2总体工期 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 18 3.3临时工程 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 18
4、附属设施具体施工方案 --------------------------------------------------------- 18
4.1墩身吊篮、墩顶检查梯施工 ---------------------------------------------------------------------------------- 18 4.2墩身检查梯施工 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 19 4.3电缆上下桥施工 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 19 4.4挡砟墙施工 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20 4.5竖墙施工 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 23 4.6接触网支柱基础施工（含拉线基础） -------------------------------------------------------------------- 23 4.7防水层、保护层施工 -------------------------------------------------------------------------------------------- 24 4.8伸缩缝装置施工 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 27
I
目录
4.9遮板施工 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 29 4.10电缆槽盖板施工 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 32 4.11混凝土栏杆施工 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 34 4.12墩身吊篮步板施工 --------------------------------------------------------------------------------------------- 36 4.13桥面集中排水施工 --------------------------------------------------------------------------------------------- 37 4.14综合接地施工 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 37 4.15声屏障安装施工 ------------------------------------------------------------------------------------------------- 38
5、各项保证措施 --------------------------------------------------------------------- 40
5.1文明施工措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 40 5.2确保工程质量的措施 -------------------------------------------------------------------------------------------- 40 5.3安全保障措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 42 5.4工期保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 49 5.5雨季及夏期的施工安排 ---------------------------------------------------------------------------------------- 51 5.6成品及半成品保护措施 ---------------------------------------------------------------------------------------- 51 5.7环境保护措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 52 5.8节能及各类资源管理措施 ------------------------------------------------------------------------------------- 52
6、附件 --------------------------------------------------------------------------------- 53
II
桥梁附属设施施工方案
1、编制依据
（1）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）； （2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010] 214号； （3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； （4）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）； （5）相关设计文件及设计图纸。
2、工程概况
2.1工程总体概况
标段内特大桥5座，工程主体包含钻孔桩6636根、PHC管桩957根、承台856个、墩身860个、760孔简支梁，16联连续梁、1孔简支钢桁梁。
2.2附属设施设计概况
本标段全线均为桥梁，桥梁附属设施工程包括：墩身吊篮、墩身检查梯、挡砟墙、竖墙、电缆槽、人行道栏杆及声屏障、防水层、保护层、伸缩装置、接触网支柱基础（含下锚拉线基础）等项目。
挡砟墙、竖墙、人行道遮板、声屏障遮板、电缆槽盖板采用C40的钢筋混凝土，混凝土栏杆采用C40细石纤维混凝土，其中纤维采用聚丙烯晴纤维。轴心抗拉极限强度为27.0MPa，弹性模量为3.4×104MPa。
2.2.1墩身吊篮、墩顶检查梯
在墩顶设置吊篮及检查梯，供检查维修时使用。墩台顶帽顶面至地面的高度大于4m的桥梁墩台均设置围栏、吊篮，但跨越公（道）路时墩台顶帽顶面至路面高度小于6.5m的桥梁墩台不设吊篮，全线共801个墩需安装吊篮和墩顶检查梯（含常熟高架站特大桥60个单线桥墩）。步板统一采用C30钢筋混凝土步板，在加工场内集中预制，预制步板数量详见表2-1，墩身吊篮如图2-1，墩顶检查梯如图2-2。
表2-1 预制步板数量表
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桥墩类型 单线实体墩 双线实体墩（d=2.0m） 双线实体墩（d=2.3m） 桥墩数量 60 499 241 步板1 240 1996 9 步板2 480 3992 1928
图2-1 墩身吊篮立面图（d=2.0m）
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桥梁附属设施施工方案
图2-2 检查梯正面图
2.2.2墩身检查梯
桥长大于2km的桥，每隔1km设置一处爬梯，供检修人员从地面上桥使用。 根据设计要求，本标段共设置26个墩身检查梯。（如图2-3所示） 跨谢寺路特大桥1#、20#、47#墩设置墩身检查梯；
望虞河特大桥2#、32#、58#、79#、111#、139#墩设置墩身检查梯； 常熟高架站特大桥7#、43#墩设置墩身检查梯；
常浒河特大桥20#、51#、77#、115#、143#、175#、207#、238#墩设置墩身检查梯；
跨苏嘉杭高速公路特大桥12#、42#、70#、104#、135#、1#、1#墩设置墩身检查梯。
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图2-3 墩身检查梯正面图
2.2.3挡砟墙
挡砟墙在桥上进行现场浇筑，直、曲线挡砟墙高度采用等高设置方式（如图2-4所示）。在简支箱梁、连续梁梁施工时预埋挡砟墙钢筋。挡砟墙设计量见表2-2。
图2-4 简支箱梁、连续梁挡砟墙截面布置图
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表2-2 挡砟墙工程量
双侧总延米50093.1m 材料 混凝土C40 钢筋HRB400Φ20 钢筋HRB400Φ12 单位 方 吨 吨 数量 11366.1 2700.3 974.5 2.2.4电缆槽竖墙、盖板、遮板
电缆槽分离设置于线路两侧挡砟墙外侧，电缆槽由竖墙和盖板组成。电缆槽盖板为预制结构，竖墙在桥上进行现场浇筑，在简支箱梁、连续梁梁施工时预埋竖墙钢筋（如图2-5所示）。遮板为预制构件，应在竖墙浇筑前安装遮板。竖墙设计量见表2-3，遮板设计数量表见表2-4。
根据《沪通铁路南通至安亭段梁部设计及桥面附属工程技术交底材料》电缆槽盖板选用C40钢筋混凝土盖板，厚度为60mm。电缆槽盖板设计了见表2-5。
图2-5 竖墙构造图
表2-3 竖墙设计量
双侧总延米50093.1m 材料 混凝土C40 钢筋HRB400Φ12 单位 方 吨 数量 5009.3 457350.4
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表2-4 遮板设计量
型号 F2 F1b F1 栏杆 F4 F3 F5 F2 F1b F1 声屏障 F4 F3 F5 910 67 68 986 73 74 1277 1344 7086 数量（块） 1383 1456 6732 表2-5 电缆槽盖板设计量
类型 数量（块） 钢筋HPB300Ф8（kg） C40混凝土（m³） B1型 7936 29395 183 B2型 248 626 4 C1型 85266 314802 1961 C2型 25 54 38 B5型 2230 5104 29 B4型 510 1388 8 合计 357769 2223 2.2.5接触网支柱基础（含下锚拉线基础）
根据《接触网基础预留接口设计图》，桥梁接触网支柱基础型号有QJ-A、QJ-B型两种，拉线基础型号为QJLX-1型。具体数量见表2-6。
表2-6 接触网支柱基础数量表（含下锚拉线基础）
桥名 望虞河特大桥 常浒河特大桥 跨苏嘉杭高速公路特大桥 常熟高架站特大桥 H型钢柱桥梁基础（QJ-B） 124 158 126 88 桥梁拉线基础 （QLLX-1） 73 100 82 27 H型钢柱桥梁H型钢柱桥梁基础（QJ-A） 基础（QYHK-A） 114 178 160 O 0 0 0 12 6
桥梁附属设施施工方案
2.2.6人行道栏杆或声屏障
人行道外侧设置栏杆或声屏障，人行道栏杆或声屏障遮板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。（如图2-6和图2-7所示）
根据《沪通铁路南通至安亭段梁部设计及桥面附属工程技术交底材料》栏杆选用混凝土栏杆。
根据沪通平安施（环）-02和沪通平安施（环）-01（常熟段增设声屏障），本标段设置声屏障的范围如表2-7。
表2-7 声屏障设置范围表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 左右侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 左侧 桥梁声屏障起点 DK50+970.00 DK51+660.00 DK52+570.00 DK52+600.00 DK53+300.00 DK53+700.00 DK53+950.00 DK54+900.00 DK58+550.00 DK60+100.00 DK60+470.00 DK61+050.00 DK61+500.00 DK62+450.00 DK63+000.00 DK+000.00 DK66+090.00 DK66+850.00 DK67+320.00 DK68+750.00 DK70+870.00 桥梁声屏障终点 DK51+600.00 DK51+880.00 DK52+850.00 DK52+930.00 DK53+550.00 DK53+950.00 DK54+450.00 DK55+170.00 DK59+130.00 DK60+370.00 DK60+830.00 DK61+350.00 DK61+700.00 DK62+800.00 DK63+380.00 DK+650.00 DK66+630.00 DK67+150.00 DK67+600.00 DK69+150.00 DK71+120.00 7
桥梁声屏障长度（m） 630 220 280 330 250 250 500 270 580 270 360 300 200 350 380 650 540 300 280 400 250 备注 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 桥梁附属设施施工方案
22 23 24 合计 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 左侧 左侧 左侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 DK71+550.00 DK72+400.00 DK72+850.00 DK51+300.00 DK51+600.00 DK53+050.00 DK53+300.00 DK53+770.00 DK54+050.00 DK54+300.00 DK54+750.00 DK57+880.00 DK58+630.00 DK58+790.00 DK59+450.00 DK59+530.00 DK59+930.00 DK60+170.00 DK60+740.00 DK60+800.00 DK61+400.00 DK61+950.00 DK62+000.00 DK62+400.00 DK63+350.00 DK+180.00 DK+750.00 DK65+050.00 DK66+850.00 DK67+250.00 DK68+360.00 DK68+650.00 DK72+090.00 DK72+700.00 DK73+350.00 DK51+500.00 DK52+350.00 DK53+300.00 DK53+770.00 DK54+050.00 DK54+300.00 DK54+750.00 DK57+320.00 DK58+630.00 DK58+790.00 DK59+450.00 DK59+530.00 DK59+930.00 DK60+170.00 DK60+740.00 DK60+800.00 DK61+400.00 DK61+950.00 DK62+000.00 DK62+400.00 DK62+450.00 DK63+600.00 DK+270.00 DK+880.00 DK65+450.00 DK67+000.00 DK67+550.00 DK68+650.00 DK68+870.00 8
540 300 500 30 200 750 250 470 280 250 450 2570 750 160 660 80 400 240 570 60 600 550 50 400 50 250 90 130 400 150 300 290 220 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 增设 增设 沪通平安施（环）-02 增设 增设 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 增设 增设 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02 增设 沪通平安施（环）-02
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30 31 32 33 34 合计 右侧 右侧 右侧 右侧 右侧 DK68+950.00 DK70+900.00 DK71+580.00 DK72+340.00 DK73+300.00 DK69+300.00 DK71+100.00 DK71+850.00 DK72+650.00 DK73+530.00 350 200 270 310 230 12980 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 沪通平安施（环）-02 增设
图2-6 混凝土栏杆布置立面图
图2-7 声屏障设计断面图
2.2.7 防水层、保护层
为保证桥梁耐久性，在桥梁结构顶面铺设密闭有效的防水设施。预制简支箱梁和连续梁的防水层、保护层均在桥上进行施工。
桥面挡砟墙外侧的电缆槽中防水层采用聚氨酯防水涂料，防水涂料上覆盖纤维混凝土保护层；桥面挡砟墙内侧铺设防水卷材类防水层，防水卷材上覆盖纤维
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桥梁附属设施施工方案
混凝土保护层。防水工程设计总量见表2-8。
表2-8 防水工程设计总量
部位 正线 高架站三四线 合计 铺装长度（m） 25020 1984 铺装宽度（m） 10.5 5.8 聚氨酯防水涂料（m³） 394.065 17.2608 411.3258 防水卷材（㎡） 262710 11507.2 274217.2 保护层C40细石纤维混凝土（m³） 13135.5 575.36 13710.86 2.2.8伸缩装置
根据《沪通铁路南通至安亭段梁部设计及桥面附属工程技术交底材料》简支箱梁选用弹性体伸缩缝，连续梁选用TSSF型钢伸缩缝（如图2-8），伸缩缝总数量见表2-9。
图2-8 有砟轨道梁耐候型钢伸缩装置立面图
表2-9 伸缩缝设计量
伸缩缝类型 TSSF型钢伸缩缝 TSSF型钢伸缩缝 弹性体伸缩缝 弹性体伸缩缝 梁宽 梁宽11.6m 梁宽12.1m 梁宽11.6m 梁宽12.1m 数量（套） 20 10 505 169 备注 连续梁 连续梁 简支梁 简支梁 10
桥梁附属设施施工方案
2.2.9桥面集中排水
泄水管采用硬质聚乙烯管，即PVC管，泄水管应符合《无压埋地排污、排水用硬聚乙烯（PVC-U）管材》（GB/T20221-2006）的要求，保证承载力及耐久性（如图2-9）。
图2-9 泄水管N3安装示意图（双线整孔箱梁）
上跨公、道路的梁，桥面不得采用直排方式，采取在梁部泄水孔下面架设竖向、纵向排水管，将桥面雨水收集至桥墩位置并顺墩身引至地面排放（如图2-10）。
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桥梁附属设施施工方案
图2-10 双线整孔箱梁桥面两侧集中排水横里面示意图
2.2.11综合接地
（1）综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。
（2）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
（3）桥梁、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
（4）为防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。 （5）接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2。接地端子的端子孔规格为M16，并配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。
有砟轨道箱梁综合接地如图2-11，综合接地系统工程量详见表2-10。
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桥梁附属设施施工方案
图2-11 有砟轨道箱梁综合接地示意图
表2-10 综合接地系统工程量表
接地端子 不锈钢连接线 贯通地线 连接器C型 连接器L型 钢筋 个 个 米 个 个 吨 8600 1720 100186 1298 1444 253 2.2.10限高防护架
跨越机动车道的桥孔，桥下净高小于5.0m时一路设限高防护架，详见“铁路桥限高防护架设计图（专桥设（05）8184）”。
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桥梁附属设施施工方案
根据线下桥图，本标段需设置限高防护架的位置为：
原设计中望虞河特大桥在DK50+974~DK50+976.7、DK51+5.5~DK51+594位置跨越道路，桥下净空小于5.0m，桥下道路靠铁路两侧均设置限高防护架。
经常熟谢寺路段路改桥工程Ⅰ类变更设计后，桥梁高度增加，DK50+976.7（下坡端）处桥梁净空6.823m，DK51+594（下坡端）处桥梁净空5.155m，净空均大于5.0m，不需设置限高防护架。
因此变更设计后，本标段无限高防护架。
2.2.12桥下防抛网
为防止从上跨桥上抛物，影响桥下公路或铁路的正常运行，在上跨铁路桥面两侧设置防抛网。若桥上设置声屏障时，可不设置防抛网，因常熟段增设声屏障，部分地段原设计为防抛网，增设声屏障后全部改为声屏障。防抛网具体布置详见“沪通施（桥）参-Ⅷ-01”。
根据线下桥图和声屏障设计，防抛网设置如表2-11。 表2-11 防抛网设置
桥名 跨谢寺路特大桥 起始里程 DK49+601.900 DK52+455.910 DK53+332.425 DK53+781.825 望虞河特大桥 DK53+862.425 DK54+3.305 DK56+421.655 DK60+306.090 DK61+351.860 常浒河特大桥 DK62+302.900 DK62+348.500 DK65+267.560 跨苏嘉杭高速公DK71+401.900 终止里程 DK49+665.900 DK52+541.910 DK53+457.425 DK53+829.825 DK53+5.125 DK54+965.305 DK56+454.355 DK60+368.190 DK61+398.560 DK62+324.100 DK62+448.600 DK65+274.430 DK71+451.500 长度（m） 128.0 172.0 48.0 65.4 6.7 32.7 46.7 21.2 100.1 6.9 99.2 备注 无声屏障 无声屏障 左、右侧有声屏障 左侧有声屏障 无声屏障 左侧DK54+900~DK55+170、右侧有声屏障 右侧有声屏障 左、右侧有声屏障 右侧有声屏障 右侧有声屏障 右侧有声屏障 右侧有声屏障 无声屏障 14
桥梁附属设施施工方案
路特大桥 DK72+2.530 合计 DK72+297.230 65.4 792.3 无声屏障 2.2.14电缆上下桥
通信、信号及电缆上、下桥时，在对应桥墩上预埋两行槽道（含固定电缆的T型螺栓），槽道长500mm，槽道间距1.5m；梁体翼缘板下缘及腹板外侧预埋槽式预埋件；当电力电缆上、下桥时，应在箱梁梁端底板上预留一个∅200mm的圆孔。根据线下桥图，电缆上下桥的位置如表2-12。
表2-12 电缆上下桥
桥名 望虞河特大桥 望虞河特大桥 常浒河特大桥 常浒河特大桥 常浒河特大桥 常浒河特大桥 常浒河特大桥 常浒河特大桥 常浒河特大桥 跨苏嘉杭高速公路特大桥 跨苏嘉杭高速公路特大桥 墩号 10 11 60 116 117 120 121 142 210 78 79 墩高（m） 6 6.5 11.5 13.5 11 10.5 14 9.5 8.5 8 8.5 说明 区间基站9小里程侧 区间基站9大里程侧 常熟牵引变电所小里程侧 常熟牵引变电所大里程侧 区间基站10小里程侧 区间基站10大里程侧 区间基站11小里程侧 区间基站11大里程侧 3、总体施工方案
墩身吊篮在架梁之前安装完成；墩身检查梯施工不受架梁制约，可根据实际情况调整施工时间。桥面系及附属设施在架梁机在先架方向掉头后，开始施工先架方向的桥面系及附属设施。
桥面系及附属设施总体施工顺序：挡砟墙→安装遮板→浇筑竖墙→浇筑接触网立柱基础→挡砟墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→挡渣墙内侧防水层及保护层施工。
混凝土栏杆、遮板和电缆槽盖板采用场内集中预制运至现场安装方案，挡砟
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桥梁附属设施施工方案
墙、竖墙及接触网立柱基础均采取现浇施工，模板由专业厂家制作，防水层、伸缩缝由专业施工队伍进行施工。
3.1施工组织机构
为了加强附属设施施工质量和安全管理，同时保证施工进度，项目部成
立由项目经理、项目副经理和项目总工程师组成领导小组的施工组织机构，详见施工组织机构图（图3-1）。
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桥梁附属设施施工方案
工 程 管 理 部 中铁三局集团有限公司沪通铁路工程站前Ⅲ标项目部 项目经理 项目副经理 项目总工程师 安质环保部 工 经 部 物 资 机 械 部 财务部 混凝土拌和站 综 合 办 公 室 中 心 试 验 室 吊 篮 施 工 架 子 队 挡 砟 墙、 竖 墙 施 工 架 子 防 水 施 工 架 子 队 伸 缩 缝 施 工 架 子 队 声 屏 障 安 装 架 子 队 预 制 构 件 施 工 一 队 预 制 构 件 施 工 二 队 图3-1 组织机构图
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桥梁附属设施施工方案
3.2总体工期
根据业主下发的总体工期目标，结合沪通铁路工程站前Ⅲ标段桥面附属施工任务及架梁工期安排，确定桥面附属施工工期安排，具体工期详见附件一。
3.3临时工程
前期桩基、承台、墩身施工时已完成全线钢筋加工场地、拌和站、施工便道、便桥等临时工程。施工便道结合临时征地与永久性征地的原则进行设置，并尽可能减少对周边环境的污染以及对周围居民生活的干扰。
3.3.1砼拌和站
桥面系及附属工程混凝土由拌和站集中拌制，使用汽车运送至施工现场后泵送到桥面。
3.3.2预制场
墩身吊篮钢筋混凝土步板、混凝土栏杆、电缆槽盖板、遮板采用在加工场内集中预制，使用汽车运送至施工现场后，吊运到桥面。
预制构件加工场拟选定由原梅古路4#钢筋加工场重新规划，并加以改造而成。场地详细布置见附件二。
3.3.3施工用电
施工用电统一利用已经架设好的电力架空线，电力负荷能满足施工要求。
4、附属设施具体施工方案
4.1墩身吊篮、墩顶检查梯施工
墩身吊篮通过墩身施工时预埋的钢板或U形螺栓与墩身连接，预埋钢板的采用焊接连接，预埋U型螺栓的采用螺栓连接。由于墩身施工时没有预埋N14预埋U形钢筋和N15端栏杆预埋圆钢，因此在安装墩身吊篮时需要在N14和N15的位置钻孔植筋，植筋采用Ф16的圆钢。植筋应满足《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006相关要求。
检查梯底端通过墩顶预埋角钢与墩身连接，顶端使用膨胀螺栓与箱梁底板连
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接。
吊篮角钢之间、角钢与垫板之间、圆钢与角钢之间均为焊接，焊缝高度为6mm，对焊缝质量的控制应严格按照有关施工规范、规程执行。
U型螺栓防腐措施采用渗锌处理，其余钢构件防腐措施均采用《铁路钢桥保护涂装》第一套防腐涂装体系。
步板统一采用C30钢筋混凝土步板，在加工场内集中预制。
4.2墩身检查梯施工
由于墩身施工时没有预埋墩身检查梯钢筋，在施工墩身检查梯时需在墩身上植筋，植筋应满足《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006相关要求。所有钢料外露面应涂红丹油一度灰铅油二度。
检查梯正上方的吊篮步板采用活动步板，当检查梯与集中排水泄水管相抵触时，可将检查梯横向移开。
4.3电缆上下桥施工
由于墩身施工时没有预埋埋槽式预埋件，在施工电缆上下桥施工时应在墩身上植入槽式预埋件HAC-40，植筋应满足《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006相关要求。槽式预埋件钢材背部与锚杆连接形式应采用高强铆钉铆接，禁止采用焊接工艺进行连接，避免应力集中。
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4.4挡砟墙施工
4.4.1工艺流程图
测量放样梁顶接茬部位处理调整梁体预埋钢筋绑扎钢筋钢筋加工立模标高复核浇筑混凝土拆模及养护
图4-1 挡砟墙施工工艺流程图
4.4.2工艺步骤及质量控制
（1）测量放线
施工前测量组应先将测量控制点引到桥面，利用桥面控制点进行测量放线。根据放样点，用墨线弹出挡砟墙轮廓。
（2）梁顶接茬部位处理、调整预埋钢筋
梁体与挡砟墙接茬部位需进行凿毛处理，以凿除浮浆及松散层、露出新鲜砼为标准。同时，应根据梁顶高程，对立模处梁顶面处进行处理，设立标高带，便于模板安装，处理后高程误差控制在5mm以内。处理完毕后，应将杂物清理干净。
把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求。同时检查挡砟墙
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梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理完毕后，再进行施工。
（3）绑扎钢筋
挡砟墙直、曲线采用等高设置方式，每4m设置10mm断缝，断缝间设置横向抗剪钢筋，抗剪钢筋在两端挡砟墙内以套管隔离，以满足梁体纵向变形。挡砟墙之间的抗剪连接筋采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层防腐处理，预埋时需外套Ф25mm的PVC管（壁厚1mm）。钢筋绑扎时应注意抗剪连接筋的定位，挡砟墙断缝施工时严禁截断抗剪连接筋。
挡砟墙下端设置横向过水孔，为便于作业人员通行，在每孔梁梁端对称设置宽度300mm过人槽口。
挡砟墙梁端应预留槽口，方便后期伸缩装置安装需要。
在梁端伸缩装置处，为防止道砟散落于人行道处，在梁端挡砟墙接缝处设置挡板钢板，挡渣钢板可焊接于伸缩装置的刚盖板上。
钢筋加工制作在钢筋加工场内进行。加工场内分为原材区、加工区、半成品区、成品区，应分界明显，标示清楚；钢筋成品、半成品均应分别标示清楚，符合标准化作业要求。钢筋加工尺寸满足设计及规范要求。
安装前，先调整梁体预埋钢筋，确保钢筋间距、保护层满足要求；安装时，先根据所放边线调整好两头钢筋骨架位置，测量标高，准确无误后焊接固定，然后拉线再绑扎中间的钢筋骨架，注意所有扎丝不允许伸入保护层，挂好标准保护层垫块（设4个垫块/m2），确保钢筋安装后间距偏差±10mm，最小保护层厚度为30mm，顶面平整，线形直顺。
按照图纸设计做好综合接地钢筋焊接及接地端子的预埋，综合接地钢筋的焊接应采用L型与主筋进行焊接，单面焊缝长度10cm，焊缝应饱满并敲除焊渣。
（4）立模
对标高、钢筋工程进行复核无误，再次清理杂物后，经监理工程师验收合格后再进行模板安装，模板采用工厂精加工的组装钢模板，模板有足够的刚度，确保挡砟墙模板 坚固耐用。立模前模板处理：用钢丝刷清除模板表面的浆块、锈污等，用抹布擦干净后涂刷脱模剂。如模板有变形、凸凹、错台等缺陷，应及时打磨、校正处理，确保表面平整光洁。
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模板安装完毕对其平面位置、标高、垂直度、错台等方面进行全面自检并作好质量评定记录后请监理进行验收，验收合格后方能浇注混凝土。
挡砟墙模板采用内侧底部锚固、顶部双螺帽拉杆对拉、外侧顶托拉线的加固方式，确保支撑加固牢固，浇筑砼过程不变形。模板底部铺垫一层海绵条，消除由于标高带不平整对模顶线形的影响，并防止浇筑砼时漏浆。断缝设置方式：双层3mm厚隔板，内夹泡沫板，立模时断缝宽度按1.2cm控制，浇筑砼受压后形成1cm断缝。
模板安装调整过程中，带线检查线形，模板偏差控制在2mm以内，确保整体直顺，并进行顶面高程复核控制误差5mm以内。调整完成后，报测量专业监理工程师对模板进行放样验收，并经监理工程师对模板工程进行验收，验收合格后方可进行砼浇筑。
（5）浇筑混凝土
混凝土全部由拌合站统一集中供应，混凝土输送车运输，采用混凝土输送泵泵送入模。混凝土浇注前，应对支撑、模板、钢筋和预留孔进行检查，清理杂物，符合要求后方可浇筑。
挡砟墙砼分两层浇筑，第一层浇筑至铺板台阶上1cm左右，以利于排出台阶气泡，第二层浇筑至顶。浇筑过程中移棒距离30~40cm，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣过程中应由专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。振捣完毕后，由经验丰富的工人进行收面，确保顶面平整，高程误差5mm以内，天气炎热时，终凝后2~3h即应进行洒水湿润养护墙顶，避免顶面干缩裂纹和起皮。
混凝土试件的留置与养护，混凝土施工时应制作混凝土抗压强度标准养护试件和同条件养护试件，养护龄期为56天，试件的留置数量与养护标准严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。
（6）拆模养护
在浇筑完毕后，砼强度达到2.5Mpa时且气温没有急剧变化、无大风情况时进行拆模。拆模时，首先松掉模板间连接螺栓，用钢锯条将断缝隔板内夹泡沫板锯出，抽出隔板，形成断缝。拆除模板时注意对砼保护，避免磕碰新鲜砼棱角，
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并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。拆模后及时清理残留的砼块、废弃泡沫等杂物，确保现场清洁文明。
拆模后，及时采用土工布进行覆盖，并进行养护。养护用水采用附近的自来水管道接口引水，用水泵输送到桥面。对挡砟墙养护时间不得少于14天。
4.5竖墙施工
电缆槽竖墙浇筑前应安装好遮板，施工时应注意根据人行道栏杆和声屏障的布置确定竖墙和遮板的型号。
竖墙梁端应预留槽口，方便后期伸缩装置安装需要。 竖墙的其施工方法同挡砟墙的施工方法，在此不再叙述。
4.6接触网支柱基础施工（含拉线基础）
（1）接触网基础定位、预埋件埋设
根据测量放线确定的接触网支柱基础位置，检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确。同时，利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度、螺栓间距、对角线距离、螺栓组整体扭转度等指标进行调整，确保各项指标符合要求。检验时，以顶面预埋钢板能自由下落为准。
螺栓各项指标调整合格后，根据该接触网支柱基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板。用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求，同时用水平尺调整预埋钢板水平放置。检查螺栓螺纹部分用胶带缠裹保护情况，对于破损的，再次用胶带缠裹，避免支柱安装前污染或损坏螺栓。
（2）立模
接触网支柱基础模板采用竹胶板和方木加工而成，面板采用1.5cm厚高强竹胶板，其后上下设5×5cm方木水平背楞；纵向模板内侧通过钉一根宽5cm的方木的方法形成接触网支柱基础座台。模板根据接触网支柱基础的设计尺寸进行模板的加工、拼装。
接触网支柱基础模板立模时，模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。接触网支柱基础采用横包纵的方式加固，纵向模板用方木支撑在挡砟墙上进行加固；两块横向模板底部采用桥面打孔植筋的方式加固，顶部采用自制的卡子对拉的方式加固。
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（3）浇筑混凝土
混凝土浇筑前应先安装好遮板，遮板与接触网支柱基础的缝隙用C40混凝土填充，与接触网支柱基础混凝土同时浇筑。
混凝土全部由拌合站统一集中供应，混凝土输送车运输，采用混凝土输送泵泵送入模。混凝土浇注前，应对支撑、模板、钢筋和预埋螺栓进行检查，清理杂物，符合要求后方可浇筑。
浇筑过程中移棒距离30~40cm，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒不能直接和预埋钢板、预埋螺栓接触，振捣过程中应由专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。振捣完毕后，由经验丰富的工人进行收面，确保顶面平整，高程误差5mm以内，天气炎热时，终凝后2~3h即应进行洒水湿润养护墙顶，避免顶面干缩裂纹和起皮。
（4）拆模养护
在浇筑完毕后，砼强度达到2.5Mpa时且气温没有急剧变化、无大风情况时进行拆模。拆除模板时注意对砼保护，避免磕碰新鲜砼棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。拆模后及时清理残留的砼块、废弃泡沫等杂物，确保现场清洁文明。
拆模后，及时采用土工布进行覆盖，并进行养护。养护用水采用附近的自来水管道接口引水，用水泵输送到桥面。对挡砟墙养护时间不得少于14天。
4.7防水层、保护层施工
4.7.1防水材料
（1）氯化聚乙烯卷材类防水层
防水卷材：采用N类氯化聚乙烯防水卷材，N类防水卷材为无复合层卷材，顶面压花成方格网状，纹高0.1±0.02mm，25~30块/cm2。防水卷材应符合《氯化聚乙烯卷材》（GB12953-2003）的要求。
粘结剂：N类防水卷材采用聚氨酯防水涂料粘贴。
用于粘贴防水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯防水涂料》
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（GT/T19250-2003）及《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）的要求。并应与所粘结的氯化聚乙烯卷材进行匹配粘结性试验。
（2）聚氨酯防水涂料防水层
直接用于作防水层的防水涂料采用聚氨酯防水涂料，符合《聚氨酯防水涂料》（GT/T19250-2003）的要求。
4.7. 2基层面处理
（1）防水层施工前应先对基层面进行验收，对于梁面明显的沟、缝，及过大的孔洞进行修补。对阴角及雨水孔进行细部处理。修补材料应使用聚合物砂浆，并进行界面剂处理。基层应做到平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸不平现象；平整度的要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处。
（2）桥面基层应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝、麻面。 （3）采用防水涂料粘结剂及高聚物改性沥青基层处理剂，涂刷防水涂料或高聚物改性沥青基层处理剂时基层应干燥。
4.7.3氯化聚乙烯防水卷材防水层施工要求
（1）备好防水卷材、粘结剂、圆形拌合桶、220V电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。
（2）聚氨酯防水涂料的配置
防水涂料由甲、乙两种成分组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种成分的称量误差不得大于±2%。配置时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均应。搅拌时间3~5分钟。
（3）防水卷材铺贴应按顺水方向，从低到高，从下往上，泄水口应先做好防水附加层，附加层卷材厚度不小于0.5mm（不含无纺布）。
（4）铺贴防水卷材时，粘结剂应做到涂刮均匀，厚度应满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）的要求。
（5）防水卷材铺贴时，应边涂粘结剂边铺贴防水卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实。严禁有起鼓、起泡现象，卷材铺贴应做到平直，卷材的搭接应用聚氨酯防水涂料进行密封。
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（6）防水层完工后，在胶粘材料固化前不得在其上行走或进行后道工序的作业。
（7）跨度32m及以下简支梁卷材长度不应小于梁长，防水卷材宜通长铺设，当需要搭接时，纵向接头应错开，防水卷材搭接采用热熔焊接方法，焊接温度在230℃左右，使两幅卷材融合为一体，搭接宽度不小于60mm。
（8）质量检查
对铺贴的防水卷材应及时进行质量跟踪检查，可用肉眼观察其是否有空鼓、起泡、翘边等现象，如出现空鼓、起泡等现象应及时进行补救处理。每10孔梁抽取一孔进行混凝土与卷材或涂料粘结强度试验，每孔梁应选择3处试验点，钻芯后的部位用聚氨酯防水涂料涂满。
（9）铺贴防水卷材时气温不得高于35℃或低于5℃，超出其温度范围应采取相应措施。
4.7.4无需卷材的聚氨酯防水涂料型防水层施工要求
（1）基础要求与氯化聚乙烯防水卷材的要求一致。
（2）聚氨酯防水涂料可选用喷涂或刮涂的方式施工，厚度为2mm，应分两次喷涂，并做到喷涂均匀，喷涂后应随即洒砂一层，沙粒直径20~40目为宜。
（3）配置好的涂料20分钟内用完，随用随配。
（4）对挡砟墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础等垂直部位使用手刷或棍子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。
（5）喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。 （6）防水层完全干固后，方可浇筑保护层。 （7）气温高于35℃或低于5℃时不得施工。
（8）上述各项的检查除可用肉眼观察检查的项目外，还可用衡器检查防水涂料的配比，用橡胶测厚仪检查涂层切片样品的厚度。
4.7.5纤维混凝土保护层
（1）纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不少于3分钟，并拌和均匀。
（2）将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣
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实，在拉动平板振捣器是速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间达到20s左右，并无可见空洞为止。
（3）混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不宜过多。
（4）桥面保护层纵向每隔4m设置横向断缝，对于双线整孔箱梁桥面，可在中间增加一条纵向断缝。断缝宽约10mm，深约10mm~20mm。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，填充断缝时不得污染保护层及梁体。
（5）混凝土面浇筑完成后，采用土工布覆盖洒水养护，并在其上覆盖塑料薄膜，桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境温度湿度小于60%时，自然养护应不小于28d；相对湿度在60%以上时，自然养护不小于14d。
（6）纤维混凝土保护层指标要求按《铁路混凝土桥面防水层技术条件》（TB/T2965-2011）执行。
（7）保护层不得出现裂缝。
4.8伸缩缝装置施工
4.8.1型钢伸缩装置的安装
（1）将伸缩装置安装区和梁缝内杂物清理干净，新旧混凝土接触面凿毛处理。
（2）吊装、调整伸缩装置，将伸缩装置型钢顶面高程调整至控制标高，型钢顶面低于梁体保护层10mm。
（3）型钢通过拉线调直，中线与梁端间隙中心线基本重合。型钢调直后加拼接板栓接牢固，应保证伸缩装置型钢与梁段横坡的吻合性。
（4）布置横穿钢筋并与型钢锚筋等焊牢，然后及时解除固定型钢间隙的弓形板。
（5）用泡沫条填塞型钢型腔，并用封箱胶带将型腔封贴，安装模板。 （6）浇筑混凝土时必须保护伸缩装置表面不受损伤，型腔内不得漏入砂浆。 （7）待混凝土强度达到设计强度80%以上时清理型腔、嵌装防水橡胶条。嵌装防水橡胶条时，应用专用工具进行嵌装，不能损伤防水橡胶条，防水橡胶条
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须过盈装在型钢型腔内，满足加持性能和防水性能。每米伸缩装置型钢与防水橡胶条的夹持力不小于5kN。
（8）浇筑保护层混凝土时，对两端伸缩装置翘头处和空隙用混凝土进行封堵。用防水材料对异型钢与混凝土 间隙进行防水处理。
（9）组装后的型钢伸缩装置需满足以下要求：两异型钢在同一截面上顶面的高差不得大于1.0mm；型钢的弯曲误差不得大于1.5mm/m，全长直线度误差应满足10mm/10m的要求；型钢伸缩装置两型钢的间隙应均匀，间隙宽度误差不得大于2mm；型钢与防水橡胶条两端封堵后，注满水 24小时无渗漏。
（10）伸缩装置安装应在混凝土浇筑前将定位钢管与梁顶预埋件焊接，所有定位钢管的中心按图纸要求位于与伸缩装置平行的同一直线上，并且定位钢管垂直于梁体顶面，然后将定位钢筋插入定位钢管内，最后浇筑混凝土，待嵌装防水橡胶条后将挡砟盖板与定位钢筋焊接，并用防水材料将定位钢筋与定位钢管之间的空隙密封，挡砟盖板之间的空隙也用防水材料密封。
（11）梁缝间隙过大或过小防水胶条都不易嵌装到位，应根据实际梁缝宽度选择伸缩缝型号，保证橡胶条嵌装后与型钢密贴，安装完毕后成型良好。
（12）防水橡胶条嵌装完成后，要保护好防水橡胶条不被车辆等外物破坏。 （13）伸缩装置橡胶条安装时，应注意集水管应设置于曲线内侧方向。 （14）伸缩装置安装于桥面附属附属设施施工顺序安排： a.制梁或施工现浇梁时，梁端预埋伸缩装置连接钢板；
b.挡砟墙、竖墙桥位浇筑，梁端预留槽口，方便后期伸缩装置安装需要； c.安装伸缩装置型钢，浇筑桥面混凝土保护层。
4.8.2弹性体伸缩装置的安装
（1）检查梁端或挡水台混凝土表面平整均匀，严禁出现较大面积松动、剥落。因破损严重直接弹性体伸缩缝与混凝土粘结质量或导致施工困难的混凝土表面，应首先进行修补后方可施工伸缩缝，修补材料与弹性体材料的粘结强度不应低于1.5MPa。
（2）基础处理应保证梁端混凝土表面密实、平整、清洁、干燥，不应有空鼓、松动、蜂窝麻面以及浮渣、浮土、脱模剂、油污等污物。
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（3）根据梁缝实际宽度和梁端构造选择衬垫的种类和规格，要求底衬在弹性体浇筑过程中不下沉、不漏液、弹性体成形面平顺；端衬不变形、不漏液。底衬安装后应按照2m±0.5m的间隔沿梁缝长度方向检查底衬定位，保证弹性体最小厚度及粘结厚度误差控制在0~5mm，浇筑前应保证浇筑腔内清洁、干燥。
（4）梁端基层干燥度检测：将混凝土水分测定仪放置在待测区域30min。沿梁缝长度方向按照间隔2m±0.5m的间隔划定测点，每条缝测定5个测点，并包括水平最低位置。当所有测点的水分含量都不大于20%时，方可进行底涂料施工。如果不能满足应使用鼓风、晾晒等措施进行处理，直至达到要求。
（5）梁端混凝土基层表面底涂料涂膜应均匀、不漏底面、不堆积，涂刷面外轮廓尺寸应大于底涂料与弹性体接触边界，涂层厚度不小于0.2mm，每平米用量不小于0.4kg。弹性体浇筑应在底涂料表干后、实干前进行，在此期间应采取保护措施，保证底涂料涂膜平整、清洁、干燥。
（6）弹性体混合浇注设备应带有自动温控功能，应当按照环境温度适宜控制出料温度。配置好的弹性体应在30min内用完，随配随用。弹性体的养护，应避免水、灰尘等杂质混入以及机械损伤。
（7）弹性体伸缩缝横向排水坡可采用二次浇筑成型，待弹性体伸缩缝表干后，挡水凸台可二次浇筑成型。
（8）待弹性体表干后，喷涂面涂料，面涂料的配置，每种组分的称量误差不应大于1%，涂层厚度大于0.1mm。
（9）严禁在负温、5级以上大风、雨雪天气进行底涂料、面涂料施工以及弹性体浇筑。
（10）弹性体伸缩装置施工完毕后，应进行现场抽检试验。
（11）弹性体伸缩装置加盖挡渣盖板，盖板应满足梁体纵向自由伸缩需要。
4.9遮板施工
4.9.1遮板预制
（1）模板
① 遮板模板为大块组合钢模板，待模板到达施工现场后，技术人员根据施工图纸对于模板尺寸进行检查。
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② 模板使用前应打磨光滑，均匀涂刷脱模剂，不能有脱模剂堆积。 （2）钢筋加工、绑扎
① 钢筋加工制作在钢筋加工场内进行。加工场内分为原材区、加工区、半成品区、成品区，应分界明显，标示清楚；钢筋成品、办成品均应分别标示清楚，符合标准化作业要求。钢筋加工尺寸满足设计及规范要求。
运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。
② 安装前，先调整钢筋骨架，确保钢筋间距、保护层满足要求。 （3）砼施工
混凝土全部由拌合站统一集中供应，混凝土输送车运输，到现场后直接从罐车灌到模板内。混凝土浇注前，应对支撑、模板、钢筋和预留孔进行检查，清理杂物，符合要求后方可浇筑。砼到达现场后，现场试验员对砼性能进行检测，检测合格后方可进行浇注。浇筑过程中振捣棒距离距离30~40cm，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣过程中应有专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。振捣完毕后，由经验丰富的工人进行收面，确保顶面平整，天气炎热时，终凝后2~3h及应进行洒水湿润养护，杜绝表面干缩起皮。
混凝土试件的留置与养护，混凝土施工时应制作混凝土抗压强度标准养护试件和同条件养护试件，养护龄期为56天，试件的留置数量与养护标准严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。
（4）砼拆模养护
① 在浇筑完毕后，砼强度达到设计强度75%时且气温没有急剧变化、无大风情况时进行拆模。拆模时，松掉模板间连接螺栓，底模不动。拆除模板时注意对砼保护，避免磕碰新鲜砼棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。拆模后及时清理残留的砼块、废弃泡沫等杂物，确保现场清洁文明。
② 拆模后，及时采用土工布进行覆盖，并进行养护。在遮板上铺设土工布，然后洒水养护并保持土工布湿润，土工布密贴在砼表面上，防止大风将土工布掀起。对遮板养护时间不得少于14天。
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4.9.2遮板运输与存放
（1）在安装施工前，根据安装进度要求将遮板运输到现场并进行临时存放，供安装使用。拟出厂遮板必须经监理工程师验收合格方能装车运输，否则不准出场。在装卸运输过程中要小心防护，轻提轻放，防止少棱掉角现象发生。为了保证产品质量，遮板上车时底部支垫方木，上下层之间用方木支垫，并用钢丝绳牢固栓紧，保证在运输过程中不颠簸滑移，派专人跟车检查。
（2）遮板运到施工现场进行部分存放，存放数量以满足一周安装所需要的数量即可，不能存放过多。
（3）卸车后外露面不能接触地面，存放必须用方木支垫（或用土工布铺设），避免遮板接触地面被污染，或是碰撞掉棱角。支垫前先要对地面进行平整和压实处理，防止支垫沉降不均匀。为确保存现场放的遮板不受污染，除采取支垫的措施外，还对支垫后的遮板进行覆盖，用塑料薄膜对遮板完全覆盖，防止下雨时泥浆污染。
（4）对沿线卸下的遮板一定要根据桥上安装需要进行调配，堆放不能占用车辆行驶有效位置，杜绝发生事故，卸在路边的遮板及时检查有无人为或意外损坏，对有损坏的遮板及时回场修补。
4.9.3遮板安装
（1）遮板从桥下垂直起吊，吊送到桥面后进行安装。遮板起吊时，如果板面有污染，吊装人员备用一块布或海绵沾水对其外表擦拭后才能起吊，以避免将安装好的遮板弄脏，颜色各异。遮板吊装依靠预埋件上的螺栓，套上螺母吊具，吊到桥面安装后，取下吊具及螺母，对四颗预埋镀锌螺栓进行防锈处理，用黄油或机油进行处理，条件具备时用专用塑料套保护螺丝不受损坏，保证下道工序顺利施工。吊装时动作要轻微，避免遮板大幅移动和碰撞，防止遮板碰掉棱角。
（2）遮板安装前对桥面翼缘板进行高度、宽度控制，以桥面设计中心线来控制两边边线，以设计高程来控制边缘遮板安装高程，由于桥梁徐变造成宽度、高度误差在±10mm左右，对影响安装质量的梁体部分用机械磨除，在不影响净宽尺寸的情况，左右调整±5mm，上下调整±5mm；以保证施工顺利进行，遮板安装固定时，上顶平整度用水平尺严格控制，固定前底部用砂浆找平控制高程，
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桥梁附属设施施工方案
放样桥梁中线定位。安装时用线绳拉紧拉直进行双控，固定前，对该竖墙钢筋进行调整，避免二次调整，影响遮板安装线型。
（3）每块遮板固定时按要求可以绑扎施工，但是为了保证安全和质量对每块遮板进行焊接固定，焊接长度以单面焊15~20cm，焊接点数以4～6根竖墙钢筋连接为宜。
4.9.4遮板施工注意事项
（1）遮板预埋件的外露部分防腐处理应采用多元合金共渗+钝化处理。 （2）可根据具体情况适当调整端部栏杆遮板的长度。 （3）遮板间4mm断缝用砂浆填塞。
（4）施工过程中，钢板与预埋螺栓基础部位不得焊接。
（5）F1型适用于跨中标准段遮板，F1b、F2型适用于不设置避车台时用遮板，F1a、F2a型适用于梁端设置避车台时用遮板，F3型适用于梁端设置拉线基础处遮板，F4型适用于接触网立柱基础处遮板，F5型适用于跨中设置拉线基础处遮板。
（6）F1b、F2、F1a、F2a型遮板长度及预埋件位置应根据实际布置形式确定，相邻跨预埋件间距不得大于2m。
（7）要严格按先安装遮板，后浇筑接触网支柱基础、拉线基础、竖墙的施工顺序进行。接触网支柱基础及拉线基础处的填缝采用C40混凝土，与竖墙A及接触网支柱基础、拉线基础混凝土同时灌筑。
（8）模板应光滑，均匀涂刷脱模剂，不能有脱模剂堆积，施工完成后要保护遮板不被污染，保证遮板表面的的细致度和光洁度，色彩要一致，维持混凝土本色。
4.10电缆槽盖板施工
4.10.1盖板预制
盖板模板为成型塑料模板，混凝土振捣使用平板振捣器，盖板预制的钢筋、混凝土施工要求与遮板预制相同，在此不再叙述。
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桥梁附属设施施工方案
4.10.2盖板预制注意事项
（1）混凝土浇注严格按照振捣要求必须振捣密实，不能过振，漏振； （2）在混凝土强度达到50%且与气温差没有急剧变化时方可拆模，拆模中注意遮板的棱角部位，防止碰撞；
（3）养护采用土工布覆盖，混凝土表面洒水保持其充分湿润，养护期限至少为14天；
（4）混凝土试件的留置与养护，混凝土施工时应制作混凝土抗压强度标准养护试件和同条件养护试件，养护龄期为56天，试件的留置数量与养护标准严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。
（5）在盖板顶面设置横向波纹对盖板方向进行标示，避免放错。 （6）在盖板各方向的交角处应设置8mm的倒角，以避免盖板的损坏。 （7）模板应光滑，均匀涂刷脱模剂，不能有脱模剂堆积，施工完成后要保护盖板不被污染，保证盖板表面的的细致度和光洁度，色彩要一致，维持混凝土本色。
4.10.3盖板运输与存放
盖板的运输与存放要求和遮板相同，在此不再叙述。
4.10.4盖板安装
（1）盖板从桥下垂直起吊，吊送到桥面后进行安装。盖板起吊时，如果板面有污染，吊装人员备用一块布或海绵沾水对其外表擦拭后才能起吊，以避免将安装好后的遮板弄脏，颜色各异。吊装时动作要轻微，避免盖板大幅移动和碰撞，防止盖板碰掉棱角。
（2）盖板安装前根据已施工完毕的竖墙进行安装，安装时，要挂线施工保证盖板的线性平顺。
（3）直线段盖板在梁端侧应悬出梁端30mm，曲线梁在曲线外侧悬出长度应适当加大，以保证缝宽60~10mm。实际施工时根据梁缝宽度进行调整，并保证梁体伸缩量。设计图纸中盖板的布置未考虑小曲线半径区段箱梁梁端的悬臂构造，当设置悬臂加长构造时，端板尺寸应相应调整。
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桥梁附属设施施工方案
（4）为便于检查电缆槽设备，可根据需要每隔10m左右将盖板B1或C1置换为活动盖板B1或C1。
（5）安装电缆槽盖板时，应检查盖板是否受力均匀，必要时用砂浆找平。
4.11混凝土栏杆施工
4.11.1混凝土栏杆预制
混凝土栏杆模板采用成型塑料模板，混凝土振捣使用平板振捣器，混凝土栏杆预制的钢筋、混凝土施工要求与遮板预制相同，在此不再叙述。
4.11.2凝土栏杆预制注意事项
（1）混凝土浇注严格按照振捣要求必须振捣密实，不能过振，漏振。 （2）在混凝土强度达到80%且与气温差没有急剧变化时方可拆模，拆模中注意遮板的棱角部位，防止碰撞；出场时应达到设计强度。
（3）养护采用土工布覆盖，混凝土表面洒水保持其充分湿润，养护期限至少为14天。
（4）混凝土试件的留置与养护，混凝土施工时应制作混凝土抗压强度标准养护试件和同条件养护试件，养护龄期为56天，试件的留置数量与养护标准严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。
（5）柱帽、立柱、扶手、托梁预制时分别一次性预制完成，混凝土必须采用一次性振捣成型工艺制作，立柱上端扶手卡槽为主要受力点且截面小，预制过程中应严格控制其浇筑质量。
（6）立柱底预留法兰钢板，螺栓孔单侧纵向开长孔，预留出30mm，确保现场安装能够与遮板上预留的地脚螺栓配套。
（7）在扶手上预留栏片卡槽，安装栏片就位后，用砂浆填充。
（8）浇筑前应检查预埋件的埋设位置、数量、尺寸是否满足要求，检查合格后方可浇筑。如扶手预埋件与配筋发生干扰，可适当调整钢筋位置，确保预埋件位置准确。
（9）模板应光滑，均匀涂刷脱模剂，不能有脱模剂堆积，施工完成后要保护栏杆不被污染，保证栏杆表面的的细致度和光洁度，色彩要一致，维持混凝土
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桥梁附属设施施工方案
本色。
（10）栏杆构件尺寸精度应满足要求：立柱截面长度及宽度误差≤3.0mm，栏杆的扶手、托梁、栏片、柱帽及预留立柱插槽等各部位尺寸误差应≤3.0mm。
4.11.3混凝土栏杆运输与存放
盖板的运输要求和遮板相同，在此不再叙述。
存放要求：立柱、扶手、托梁、栏片不同构件分开进行堆放，不得散乱堆放，以免构件开裂。要求场地平整，在距端头20cm处用垫木垫起成为支点。层与层之间接触面加垫板，最高层数不大于15层。
吊装要求：单独构件可采用吊篮一次起吊多个，吊装中应对构件采取保护措施以免造成构件损伤。
4.11.4混凝土栏杆安装
（1）立柱及扶手应进行集中荷载试验以检查其承载力，栏杆构件组装后进行整体承载力试验。
（2）栏杆立杆间距一般为2.0m，梁端处根据桥梁长度及梁缝大小可适当调整立柱间距，确保两立柱最大间距不超过2.0m，相应调整梁端栏片长度，以适应长度变化。
（3）安装顺序如下：立柱锚固→安装托梁→安装栏片→安装扶手→固定柱帽。
（4）立柱锚固安装，应保持立柱的垂直度，保证立柱下钢板平整，与桥梁遮板上预留钢板应紧贴，孔位误差控制应≤5mm，立柱钢板与主筋采用手工电弧焊满焊，焊缝和强度满足规范要求，无漏焊现象，栏杆扶手高度应保持一致，用10m线量矢度不大于10mm；立柱垂直度应控制在小于h/1000mm范围内（立柱高以mm计）。
（5）托梁与立柱之间通过预留卡槽连接，卡槽精度应在规定范围内，保证栏片安装的精度。栏片与卡槽连接应密实，保证其上下两端与横梁连接的牢固性。
（6）扶手在立柱顶的卡槽内进行连接，将两侧扶手端头预留钢筋及立柱预留螺栓在柱顶进行连接，并用混凝土封端，然后安装柱帽，安装就位后，通过柱帽预留孔位灌筑。
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桥梁附属设施施工方案
（7）栏杆分为标准段和梁端生缩短两种，预制及安装时应注意区别。 （8）位于曲线上的预制梁梁本身为直线，在梁缝处的伸缩段栏杆会出现转折；现浇连续梁为曲线曲做，桥梁栏杆随梁体线形按曲线分布。同一孔梁梁缝处伸缩段栏杆长度不一致，可根据现场情况调整。
（9）位于坡道上的桥梁栏杆，安装时注意立柱保持与梁面垂直。 （10）伸缩段立柱与扶手、立柱与托梁安装前，应根据实测伸缩段立柱间距、梁缝变化量、安装温度确定伸缩扶手、托梁长度，以保证梁体伸缩时栏杆伸缩段的适应性，防止伸缩段受损，影响耐久性。
4.12墩身吊篮步板施工
4.12.1步板预制
步板侧模采用成型钢模，底模采用竹胶板，混凝土振捣使用平板振捣器，混凝土栏杆预制的钢筋、混凝土施工要求与遮板预制相同，在此不再叙述。
4.12.2步板预制注意事项
（1）混凝土浇注严格按照振捣要求必须振捣密实，不能过振，漏振。 （2）在混凝土强度达到50%且与气温差没有急剧变化时方可拆模，拆模中注意遮板的棱角部位，防止碰撞；出场时应达到设计强度。
（3）养护采用土工布覆盖，混凝土表面洒水保持其充分湿润，养护期限至少为14天。
（4）混凝土试件的留置与养护，混凝土施工时应制作混凝土抗压强度标准养护试件和同条件养护试件，养护龄期为56天，试件的留置数量与养护标准严格按照《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求。
（5）模板应光滑，均匀涂刷脱模剂，不能有脱模剂堆积，施工完成后要保护步板不被污染，保证步板表面的的细致度和光洁度，色彩要一致，维持混凝土本色。
（6）步板尺寸精度应满足下表要求：
项目 长度 允许偏差（mm） +3，-2 36
检验方法 钢尺检验，钢尺量一端及中部，桥梁附属设施施工方案
高度/宽度 厚度 翘曲 +3，-3 +2，0 L/500 取其最大值 调平尺在两端量测 4.12.3混凝土栏杆运输与存放
步板的运输与存放要求和遮板相同，在此不再叙述。
吊装要求：步板可采用吊篮一次起吊多个，吊装中应对构件采取保护措施以免造成构件损伤；如不用吊篮直接起吊步板则应选用吊带，严禁直接用钢丝绳起吊步板。
4.12.4步板安装
墩身吊篮安装完成后，直接将步板放置于吊篮平台的角钢卡槽内。放置步板时应与角钢紧贴，两块步板直接保留22mm的缝隙。
4.13桥面集中排水施工
施工时在梁体、墩身设计管卡的位置打设膨胀螺栓，在转折处可根据实际情况加密膨胀螺栓，膨胀螺栓锚固应满足《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006相关要求。在排水管接头两侧必须设置管卡，中间按1500~2000mm一个设置。
膨胀螺栓打设完成后将管卡与膨胀螺栓连接。
在全桥排水系统中，集中排水管在桥墩集水斗以下采用Ф200mm硬聚乙烯PVC管，其余均采用Ф160mm硬聚乙烯PVC管，壁厚均为5mm。
4.14综合接地施工
（1）接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。 （2）桥梁地段声屏障接地设置：
桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接地端子连接。
（3）贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接；电缆槽内贯通地线与接地端子间的L型连接器连接。C形压接压力不小于12t，并且C行压接处应采取防腐措施。
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桥梁附属设施施工方案
（4）贯通底线要求尽可能直，禁止形成环状。
（5）接地钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55cm；单边搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉采用直径14mm（IK≤25KA）或16mm（IK>25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
4.15声屏障安装施工
4.15.1声屏障安装要求
（1）单元板安装应在接触网通电之前完成。
（2）声屏障立柱、单元板安装前的复核检验应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）的规定。
（3）采用的原材料及成品应提供相关测试报告、出厂检验报告和产品合格证。安装前应对材料质量进行检验。检验方法应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）的规定。
（4）安装工序：以上检验。检测工作完毕后，先行安装H型钢立柱，立柱安装完毕后，用螺栓将钢支架与刚托板固定，最后安装声屏障单元板。
（5）安装工艺及偏差
① 钢板B与U型螺栓预埋于遮板中，U型螺栓内侧部分待浇筑竖墙时锚固在竖墙中，现浇竖墙后用薄螺母调平，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，灌注重力式流动砂浆，砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺母。
② 声屏障墙面不允许存在列横、孔洞等。
③ 相邻两H型钢立柱高程误差和纵向误差、非金属复合吸声板安装误差、H型钢立柱与底板焊接时的垂直度误差、H型钢立柱及螺栓的安装垂直度误差、外露螺杆长度误差、螺栓横纵向偏差及遮板预留槽底高程误差等应符合《铁路声屏障工程施工质量验收标准》（TB10428-2012）的规定。
4.15.2施工注意事项
（1）重力式流动砂浆浇筑后应保证外表面光滑。
（2）拧紧高强螺栓应采用扭矩扳手，按设计要求施加预紧力，不得超拧及
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桥梁附属设施施工方案
欠拧。
（3）所有声屏障的构件、材料在施工前均应按照相关标准、规范、规定进行质量验收。
（4）混凝土栏杆、声屏障衔接处施工
混凝土栏杆、声屏障衔接处采用可伸缩钢管组合栏杆连接。如图4-3（图中括号内数值适用于梁端设置避车台时梁端衔接，括号外数值适用于无避车台时梁端衔接）。
（1）梁端栏杆混凝土立柱中预埋PVC套管，安装钢管扶手，并用螺栓与立柱固定，在声屏障法兰上加焊立柱，安装伸缩钢套管与钢管扶手相连接。
（2）钢管立柱与声屏障法兰板、钢套管间均采用手工电弧焊接，焊接牢固。钢管焊接接头和焊缝必须焊牢无漏缝，杂渣现象。焊接作业时，注意对声屏障螺栓进行保护。
（3）钢管及外露钢板采用《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）第Ⅴ套体系进行防腐处理。
（4）伸缩套筒的长度可根据声屏障H钢立柱与钢管扶手的实际距离调整。 （5）曲线梁梁端处，钢套管可根据需要适当弯折以保证钢管的自由伸缩。
图4-3 声屏障、栏杆立面布置图
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桥梁附属设施施工方案
5、各项保证措施
5.1文明施工措施
5.1.1管理目标
坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化。施工平面布置合理，施工操作标准、规范，施工环境安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。
5.1.2主要措施
（1）合理规划施工平面：运输道路的布置，尽量利用既有道路并与施工便道连接。
（2）合理施工组织：有工程概况标牌，有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底，做到工完料净。
（3）规范施工、文明施工：工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。
（4）安全：危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
（5）现场材料：存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。
（6）机械设备：停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。
（7）资料：各种技术资料齐全、完备、准确。
5.2确保工程质量的措施
5.2.1质量管理组织机构
成立由项目部经理和总工、副经理、各部门负责人员参与组成的质量管理领
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桥梁附属设施施工方案
导小组，质量管理领导小组是工程质量管理的实施组织机构。安全质量环保部是工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。
5.2.2工程质量保证体系
根据我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程的质量保证体系。
5.2.3保证工程质量的技术措施
强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，制定有效防范措施，加强工序质量控制，落实技术责任制。
（1）开工前准确确定桥位，并根据需要将控制点引入桥上。施工期间定期进行中线及水平检查，确保桥位中线及各部位标高准确无误。
（2）砼拌和站、存料场地面全部硬化处理，防止泥土污染原材料。砼生产采用强制式拌合站，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨料使用分级连续级配，其力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中砂。
（3）隐蔽工程必须进行检测试验工作，在桥面附属工程施工中，重点对钢筋加工、浇筑砼两个关键工序制定检查要点，逐项控制。及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。
5.2.4保证工程质量的组织措施
建立健全各种质量管理的规章制度和制定质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作贯彻落实。
实施全面质量管理工作；不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。
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桥梁附属设施施工方案
5.2.5保证工程质量的制度措施
坚持技术交底制度。开工前，根据施工组织计划编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。
坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。
坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证。通过检验合格的才能使用。
坚持施工过程质量检验制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，全过程控制质量。
坚持质量事故申报制度，施工中发生质量事故，实事求是确定事故等级，并采取措施防止事故扩大。重大质量事故及时报告监理工程师、业主和上级部门，阐明事故发生地点、时间、工程项目、发生经过、损失情况、原因分析、应急措施、处理方案和处理完成时间。对事故的责任人严肃处理，做到事故原因未查清不放过、责任人或群众未受教育不放过、没有防范措施不放过。
坚持持证上岗制度，无论是优秀的员工还是新招募的工人必须通过培训经考试合格后持证上岗。
5.2.6保证冬季施工质量的措施
冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。因此施工人员要特别重视冬季施工对工程质量的影响，严格按照监理单位审批的《冬季施工方案》中的相关要求施工。
5.3安全保障措施
5.3.1安全保证体系
建立健全符合工程特点的安全生产保证体系，并形成安全体系文件。同时，
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配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。
5.3.2安全管理机构
成立以项目部经理挂帅和副经理、总工、各部门负责人员组成的安全领导小组，领导和组织实施本区段施工安全管理。安全质量部是常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；项目部安全领导小组是负责本区段工程范围内安全管理的组织实施机构，架子队安全工程师、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。
5.3.3安全保障技术措施
（1）施工现场安全技术措施
以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各架子队结合本队施工的内容，制订出各自的施工安全标准。
现场安全管理瞄准施工的交叉作业、起重作业、运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。在运输过程中，布置好运梁车与施工人员及机具的位置，杜绝施工人员及机具与运梁车碰撞而造成受伤、亡人事件。
施工工地平整，经常保持排水畅通，工地内的各种道路平整、坚实，保持畅通，且有照明设施。施工现场设置安全警示标志，设置安全生产宣传栏。在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布置图。现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不乱拿乱放。项目部所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定，现场的易燃物随时清理，严禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。
（2）桥面施工安全保证措施
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桥梁附属设施施工方案
桥梁施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。
高空作业，是桥面附属工程施工安全防护的重点。桥面挡砟墙施工前在两侧设置安全网与防护架，遮板安装时，作业人员系安全带，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员，确保梁上作业人员安全。
钢筋调直前事先检查调直设备的各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。
（3）起吊作业安全保证措施
附属设施施工起吊作业频繁，是附属设施安全施工的重中之重。
所有进场的起重吊装设备均应报验，经施工单位和监理单位验收合格后投入使用，其中吊装严格按“十不吊”执行：
①指挥信号不明不准吊；②斜牵斜拉不准吊；③被吊物重量不明或超负
荷不准吊；④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；⑤吊物上有人不准吊； ⑥埋在地下物不准吊；⑦机械安全装置失灵不准吊；⑧现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；⑩六级以上强风不准吊。
起重吊装作业具体实施应按照《起重吊装工程安全专项方案》要求执行，确保起重吊装作业安全，遇紧急情况按方案中应急事故处理程序办理。
5.3.4其他安全保障措施
（1）安全用电措施
加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。
各种设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压，在金属容器内及潮湿
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桥梁附属设施施工方案
的环境中工作时，行灯电压不超过10V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。
临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：
现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。
（2）施工机械安全保障措施
项目部物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。
严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。
（3）施工期间的防汛措施
本工程所在地区7～9月份是雨季，年平均降雨量约为1054mm，在雨季采取防汛措施。项目部成立防洪领导小组，架子队成立防洪抗洪抢险小分队，负责防洪工作。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。汛期之前，对驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于截、排水沟经常进行检查、维护和疏通，发现易受水害的隐患，及时解决。在汛
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桥梁附属设施施工方案
期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备急抢险。
（4）治安消防安全保障措施
各架子队设立治安消防队，负责工地治安及保障良好的施工环境。定期开展安全防火检查， 进行防火知识宣传教育。遵守消防法规，提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。组织受过训练的人担任义务消防员。每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备有效而充足的消防器材并定期检查， 保证器材处于完好状态。设置在明显易取的位置上，设立明显标志。存放油料及其他易燃物品的地方，严禁明火作业与取暖，库房20m以内严禁烟火。
（5）劳动安全保护措施
认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳保用品，定期对施工人员检查身体。
遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。高温天气施工时，给职工分发解暑药品。配备防寒用品及取暖设备，施工机械装配驾驶室，工地设取暖室。配备有色风镜、风衣、长筒布袜和口罩。工地房屋设置在有防风条件的地方，伙房设在下风向位置，并配备防火设备。
对在高噪音状态下工作的人员，发放特殊劳动保护用品，并控制连续作业时间。
（6）临时工程设施安全措施
临建生产与生活房屋建筑在可靠地基上，临时场所内配备灭火器，防止电器失火和易燃品失火。
施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统一设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。如冬季遇到雨雪，所有道路均及时清除冰雪并采取防滑措施。工地饮用水符合卫生部现行的《生活饮用水卫生标准》规定，水源、水池、水塔采取加盖等防护措施，防止水质污染；临时用电严格按有关规定执行。
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（7）施工测量安全保障措施
施工测量安全主要是测量人员人身安全方面的保证，在高空以及运梁车通过时测量注意安全防护。
（8）雨季施工安全措施
在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。
雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工方案，作为雨季施工中的强制性执行文件。
向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。
项目部成立雨季施工领导小组，组长由项目部经理担任，各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员的责任分工，做到责任到人，各负其责。
实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。
5.3.5安全应急救援预案
为认真贯彻落实《中华人民共和全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，增强忧患意识，居安思危，减少施工事故的发生，提高自防自救意识，结合本工程的施工特点，主要针对下列可能出现的安全生产事故制定附属设施施工安全生产应急预案：
（1）高空作业； （2）机械安全事故； 5.3.5.1指导思想
坚持“安全第一，预防为主”的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工事故的发生，建立快速、有效的应急反映机制，确保国家财产和施工人员的生命财产不受损失，保证工程施工建设顺利实施。
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桥梁附属设施施工方案
5.3.5.2基本原则
（1）坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各架子队、作业班组紧紧结合各自施工区段的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。
（2）坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立项目部、架子队、作业班组应急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。
5.3.5.3应急救援预案内容
预案是针对未预测到或已预测到将要发生的机械、火灾等安全事故，但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括救援组织、救援通讯、救援材料、救援方案及自救互救、事故调查及处理等。
5.3.5.4安全预案领导机构及职责 （1）安全预案领导机构
针对可能发生险情，项目部成立应急救援领导小组，设在安全质量部，由项目部经理任组长，项目部总工和项目部副经理为副组长。安全质量部编制火灾及爆炸、机械、等安全事故和洪水等自然灾害救援预案。
（2）安全预案机构职责 ① 项目部职责
负责重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。
② 架子队职责
负责具体落实架子队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合项目部做好事故调查处理。
5.3.6突发事故报告、应急措施及处理
5.3.6.1突发事故报告
施工中发生重、特大安全事故后，架子队迅速启动应急预案和专业预案，并
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在第一时间内向项目部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。
5.3.6.2应急程序
（1）架子队队长接到事故报告后，立即向项目部经理和项目部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。
（2）事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。
（3）指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。
（4）各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况做出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。
（5）救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。
（6）架子队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
（7）事故得到控制后，由项目部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。
5.4工期保证措施
5.4.1保证工期组织措施
（1）实行项目部经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面管理。
（2）根据工程情况和工期要求，进场施工的各架子队，强化一线组织领导和指挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；发扬光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计
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划，保持均衡生产，全面实现计划目标。
（3）全局“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要。加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。
5.4.2保证工期劳动管理措施
（1）加强用工的计划性，根据工程量、工期、工作面的可行性，实现定额用工。
（2）加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。
（3）关键工程要特别加强组织指挥工作，做到各工序的连续施工。 （4）领导跟班作业，及时发现并解决问题。 （5）发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。
5.4.3保证工期技术保证措施
（1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
（2）组织好流水化、程序化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序。 （2）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。当遇到难度较大或一时解决不了的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。
（4）技术工作者深入一线跟班作业，及时搞好技术交底，做到发现问题及时解决。
（5）加强项目部总工程师技术岗位责任制，对技术负责并行使技术否决权。确保技术可靠、工艺先进、工序合理，从而保证施工的顺利进行。
5.4.4保证工期物资保障措施
（1）材料计划要超前提出，并按施工计划安排，确保按时到位。 （2）把握建筑施工的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适当准备。
（3）严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。
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5.4.5保证工期设备保障措施
（1）加强设备的维修与保养，确保完好率和出勤率。 （2）加强现场和工作面设备的调度调整工作。
（3）根据工程进度，需购新设备时应超前考虑，超前定货，做到随用随上。
5.5雨季及夏期的施工安排
5.5.1夏期施工
当昼夜平均气温高于30℃时，应按夏期施工安排处理。夏期施工按《拌和站夏季施工方案》要求执行。
5.5.2雨季施工
雨季施工按《雨季施工专项方案》要求执行，确保雨季施工安全和雨季施工质量。
5.6成品及半成品保护措施
5.6.1 推行文明施工教育，落实已完工程保护责任制
项目部成立已完工程保护检查小组，在文明施工领导小组的领导下直接开展工作。各架子队班组设已完工程保护员，负责已完工程的保护工作，发现问题及时上报并果断处理。定期对管理和操作人员进行已完工程保护教育，提高职工自觉保护已完工程的质量意识。
经常对已完工程保护工作进行检查，发现损坏、污染，及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予通报批评和经济处罚。
制定已完工程保护奖惩办法，用经济手段提高作业人员对已完工程保护意识，促进文明施工水平。
提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成已完工程损伤，都要给予处分和经济处罚。
5.6.2 加强现场管理，科学组织作业
合理安排施工顺序，避免或减少工序间的损伤和污染，凡下道工序对上道工
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序会产生损伤污染和破坏的，需先采取有效的已完工程保护措施，否则不得开工。
严格遵守建设单位对已完工程保护的各项规定，加强对职工和周边群众的教育，宣传铁路建设的重要意义，提高对已完工程的保护意识。
5.7环境保护措施
5.7.1环境保护组织机构
成立环保领导小组，小组成员含项目部经理、副经理、总工及各部门负责人。环保拆迁部作为办事机构，负责制定详细的环、水保管理制度和各项措施，提出环保问题和解决办法。
5.7.2环境保护和水土保持的管理措施
（1）严格执行国家及地方颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。
（2）采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。
（3）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。
（4）加强环保教育，宣传有关环保，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
（5）以醒目标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神标牌。
（6）保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。
5.8节能及各类资源管理措施
对所有参加建设的人员做好节能教育工作，使每一个人都树立节约能源的意思，领悟节约与工程损益的关系。
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制定各种节能减排措施，确定减排节能目标。
（1）严格利用水资源，施工现场设蓄水池，杜绝水龙头跑、冒、滴、漏等浪费水资源的行为。
（2）有条件地利用电能，禁止长明灯、电器空转，做到人走灯灭，夏天严格空调温度。
（3）合理使用柴油、汽油等不可再生能源燃料。合理安排工序，最大限度杜绝机械设备空跑，做无用功。
从施工环节入手，层层把关，做好节能控制工作。制定节能奖罚办法，对节能有突出贡献的个人或单位给与重奖。
6、附件
附件一
（1）先架方向附属设施施工计划
项目 墩身吊篮、墩顶检查梯安装 挡砟墙施工 竖墙施工 接触网支柱基础、拉线基础施工 遮板预制 遮板安装 电缆槽盖板预制 电缆槽盖板安装 混凝土栏杆预制 混凝土栏杆安装 声屏障安装 墩身吊篮步板预制 墩身吊篮步板安装 防水、防水保护层施工 53
开始时间 2015/10/15 2016/6/22 2016/2/25 2016/2/25 2016/1/26 2016/2/25 2016/1/26 2016/8/21 2016/1/26 2016/3/6 2016/3/6 2015/10/15 2015/11/14 2016/7/22 结束时间 2016/4/30 2016/10/20 2016/7/22 2016/7/22 2016/7/19 2016/7/22 2016/7/19 2016/10/30 2016/7/19 2016/8/1 2016/8/1 2015/12/24 2016/5/1 2016/11/19 天数 199 121 149 149 176 149 176 71 176 149 149 71 170 121 桥梁附属设施施工方案
伸缩缝安装 桥面集中排水 救援疏散通道 2016/7/22 2016/6/22 2016/4/5 2016/11/19 2016/7/31 2016/10/2 121 40 181 （2）后架方向附属设施施工计划
项目 墩身吊篮、墩顶检查梯安装 挡砟墙施工 竖墙施工 接触网支柱基础、拉线基础施工 遮板预制 遮板安装 电缆槽盖板预制 电缆槽盖板安装 混凝土栏杆预制 混凝土栏杆安装 声屏障安装 墩身吊篮步板预制 墩身吊篮步板安装 防水、防水保护层施工 伸缩缝安装 桥面集中排水 救援疏散通道 开始时间 2016/5/1 2017/4/17 2016/11/4 2016/11/4 2016/7/20 2016/11/4 2016/7/20 2016/11/24 2016/7/20 2016/11/14 2016/11/14 2015/12/25 2017/2/24 2017/4/17 2017/4/17 2017/2/19 2016/10/3 结束时间 2016/9/28 2017/9/14 2017/4/3 2017/4/3 2017/2/15 2017/4/3 2017/2/15 2017/4/18 2017/2/15 2017/4/8 2017/4/8 2016/3/24 2017/4/10 2017/7/16 2017/7/16 2017/4/20 2017/2/15 天数 150 150 150 150 210 150 210 145 210 145 145 90 45 90 90 60 135 54
桥梁附属设施施工方案
北梅古公路高压电变配251%消防29二451%25废料区栏杆、盖板材料存放区遮板生产区栏杆、盖板生产区8米宽施工便道1%五牌一图遮板材料存放区二二级配电遮板、栏杆、盖板钢筋加工区操作规程28209号141%361002215沉淀池排入排污井便道占地395平米210号红线便道注释：1、本图标注单位为米。2、本标段预制构件加工场位于里程DK65+300，占地面积5500平方米，由原4#钢筋加工场重新规划、改造而成。3、本钢筋场配备10吨龙门吊1台,切割机、弯曲机各1台，变压器1台，一级配电箱1处，二级配电箱2处。4、龙门吊宽24米，轨道长75米，轨道基础宽0.8米，高20厘米，作业面积涵盖移动雨棚、预制构件加工区。5、移动雨棚分段设置，面积55米*18米，轨道基础宽1米，高20厘米。栏杆、盖板生产区长45m，宽25m；遮板生产区长29m，宽25m。6、钢筋加工区宽度15米，加工遮板、栏杆、盖板钢筋。7、场内以施工便道为轴线，向两侧设置1%排水坡，排水沟设置于围挡外侧，集中排入排污井中。8、施工用电采用三级配电，线路沿围挡绝缘布置，配电箱处均设置灭火器材。9、生活区隔离设置，配备水、电、消防等设施。10、场内根据标准化要求设置五牌一图，操作规程牌，安全警示牌，各类安全质量宣传标语等。梅古路预制构件加工场平面布置图
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501%桥梁附属设施施工方案
北高压电451%55变消防一级生活区二级三级三级三级排水沟1%1%遮板生产区栏杆、盖板生产区1%卸车区8米宽施工便道1%废料区大门遮板材料存放区二级遮板、栏杆、盖板钢筋加工区三级三级三级沉淀池栏杆、盖板材料存放区五牌一图1%100二级配电箱：架空线：地埋线：变压器：变 预制构件加工场供电布置图
56
501%排入排污管
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