佛山市高明区沧江四桥建设工程
预制梁架设施工方案
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中国中铁股份有限公司沧江四桥项目经理部
年 月 日
预制梁架设施工方案
目 录
一、工程概况 ............................................................ 1 二、工期安排 ............................................................ 1 三、施工准备 ............................................................ 1 1、设备准备 ............................................................. 1 主要施工设备如下： ...................................................... 1 2、人员组织 ............................................................. 2 人员配备如下表： ........................................................ 2 3、物资准备 ............................................................. 2 4、技术准备 ............................................................. 2 四、架设方案 ............................................................ 2 1、架桥机拼装 ........................................................... 3 2、架设工艺 ............................................................. 3 3、架梁施工注意事项 ..................................................... 4 五、质量保证措施 ........................................................ 5 六、安全措施 ............................................................ 6
预制梁架设施工方案
一、工程概况
佛山市高明区沧江四桥建设工程位于佛山市高明区沧江工业园内，跨越沧江河(高明河)，是杨西线人和至西安河村段公路工程的组成部分。起点位于高明河人和岸，起点桩号K4+197.9，自南向北跨越高明河，终点位于西安岸，终点桩号K4+991，路线全长约0.793公里。本项目公路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，双向八车道，设计时速80km/h，路基宽度47.5m。桥梁长度520m，设计跨径组合为10x20m+2x40m+12x20m。设计为20m的预制空心板梁和40m的预制小箱梁，先简支后桥面连续结构，其中20m空心板梁528片，40m小箱梁24片。40m小箱梁边梁重约155.5t，根据施工组织设计板梁预制场布置在右幅18#～24#墩右侧，40m箱梁预制台座布置在北岸填土路基上，所有预制梁均通过运梁炮车喂梁，通过YQ180-40架桥机架设。 二、工期安排
计划工期2011年4月22日至2011年7月31日。 三、施工准备 1、设备准备
主要施工设备如下：
序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 架桥机 提梁吊机 运梁炮车 运梁炮车 2x50t门吊 电焊机 数量 1台 2台 1台 1台 1台 2台 备 注 YQ180-40 将40m小箱梁起吊至运梁炮车 运20m空心板梁 运40m小箱梁 将20m板梁吊至运梁炮车
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2、人员组织
人员配备如下表：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 职务 作业队长 技术员 炮车司机 门吊司机 桥机司机 电工 装吊工 普工 数量 1 2 2 4 2 2 6 30 备注 负责全面工作 负责技术等工作 负责喂梁 负责起梁 操作架桥机 负责接线 负责架梁 3、物资准备
经检验合格的永久支座和吊梁用钢丝绳（φ28、破断拉力1700mpa）已进场，临时支撑准备到位。 4、技术准备
在盖梁顶面上放出每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线，在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点。在每片梁的两端标出梁的竖向中线。控制永久支座的标高。架梁前进行技术交底和架桥机试吊等工作。 四、架设方案
由于受场地，40m小箱梁预制场布置在24#台后路基的堆载预压土方上面，利用2台可移动提梁吊机起梁，运梁炮车喂梁。板梁预制场利用一台2x50t门吊起梁，运梁炮车喂梁。由于两幅桥的分隔带宽9m，所以分两幅进行架设。总体架设顺序如下：先架设右幅24#～13#墩144片板梁，然后架桥机整机返回至24#台，整体横移至左幅架设左幅24#～13#墩144片板梁，再架设左幅2孔12片40m小箱梁，接着架设左幅10孔120片板梁，然后架桥机整机后退至24#台，整机横移至右幅后前移至右幅13#墩，架设2孔40m小箱梁，再架设10孔
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120片板梁，架梁结束并在南岸的台后路基上拆除架桥机。 1、架桥机拼装
在北岸24#台后路基上测量定位并平整出架桥机拼装场地，现场用1台50t和1台25t的汽车吊进行拼装，台后路基的填土长度能够满足架桥机试吊的要求。
① 先摆放好中走道梁，然后把中支撑放在走道梁上拼装；
② 安装过孔纵移钢轨，两钢轨间距3.5米，在离中拖30米处拼装后支撑，并用木尖定位；
③ 上后支撑两边主架36米，先拼好左边36米大架然后用吊车吊上中托和后支撑上，并上好螺丝，再装好另一边的36米大架。两边架子装好后用手拉葫芦两边拉紧。主架固定好之后，再装后横梁，固定两主架；
④ 拼装前天车和后天车，并吊上大架，前天车放在中拖附近，后天车在后支撑附近； ⑤ 然后在中拖前面接两节大架。大架接好后再接通电源，控制电路，桥架先后退12米。桥机退12米后，前天车再前进12米，再上两节大架。依照此顺序接好剩下的大架；
⑥ 安装前横移方梁，在大架上装好前支撑，并落在横移方梁上； ⑦ 电路安装并进行整机检查后进行试吊。 2、架设工艺
① 利用运梁炮车将待安装的混凝土梁运到架桥机后部的主梁内，后油缸撑起，并串上立管销轴，依次改用起吊天车吊运，当起吊天车起吊梁后，必需调整主起升制动力矩，起吊天车和后运梁车同步运行直到后起吊天车吊起后，两天车都以3.08m/min的速度运行，前进到位，然后收起后支承，整机横移安装到位。如果架设边梁，必须先横移两天车横移小车横移到最大位置，然后再整机横移到位落梁。
② 架梁顺序：对称吊装，先墩柱附近后依次两侧。
③ 第一跨梁的架设：架桥机架设第一跨梁时，中横梁及横移轨道一般在桥台上，此时其下部的土必须夯实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，造成事故。（第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用一切还不熟悉，不要追求架桥速度，安全第一。）
④ 最后一跨梁的架设：最后一跨桥对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运行，所以前支腿去掉700mm短节降低前支腿高度。
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⑤ 在每次架桥机纵向移动前，每孔要求横隔梁钢筋全部焊完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇筑完毕达到设计要求强度，经监理同意后，方可纵向移动。 3、架梁施工注意事项
① 架桥机属于大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确、统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员，要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全，人员基本组成如下：
指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；
电工1名：能在工作中迅速排除故障，责任心强吗，业务熟练，反应敏捷者可担任和负责架桥机的操作；
电焊工1名：取得上级有关部门颁发的特殊工种操作证者；
液压工1名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障； 起重工3名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；
辅助工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳。肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。
② 架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始吊装作业。
③ 架桥机安装完毕后，检查每一个锁轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常、接线是否正确；电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。
④ 钢丝绳夹必须正确使用，起升钢丝绳绳夹数量必须不少于四个，使用方法见图，架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配。
⑤ 架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。
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⑥ 混凝土预制梁纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。 ⑦ 架桥机过孔完成后，必须用手拉葫芦将中支承与主梁下弦锚固。
⑧ 凸轮控制器的一、二档（正、反向）可持续时间可适当延长（＜10秒），其余三档（三、四、五）应很快打过，持续时间约为2、1、0.5秒，以获得良好的启动特性，延长启动电阻的寿命。
⑨ 架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电器带故障工作。
⑩ 在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置，由用户自行解决。架桥机大车横移轨道，两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电器及误操作引起架桥机滑移时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能继续滑移。 五、质量保证措施
1、严格控制进场材料的质量，不合格材料坚决不允许进场，进场材料项目部试验室先进行自检，合格后报监理处中心试验室检查。
2、强化质量意识，严格岗位培训，特种工种人员必持证上岗，在参加施工的各级人员中树立质量是企业生命的思想；把各主要技术工种，班组长作为质量技术教育的重点。
3、科学管理，建立健全规范规章制度，推行全面质量管理体系，运用科学手段，实现质量合格的目标，建立内部工程监督制度，配置专职质检工程师，并在施工现场设置旁站人员，形成上下连接的质量体系，坚持实行“三工”；工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比；“三检”自检、互检、交接检。
4、严格执行质量检验评定标准，保证各检测项目的检验频率。 梁（板）安装实测项目标准：
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预制梁架设施工方案 项次 检查项目 支座中心偏 位（mm） 梁 板 规定值或允许偏差 5 10 1.2 检查方法和频率 尺量：每孔抽查4-6个支座 吊垂线，每孔检查3片梁 水准仪：抽查每孔2片，每片3点 尺量：每相邻梁（板） 权值 1△ 3 2△ 倾斜度（%） 梁（板）顶面纵 向高程（mm） 相邻梁（板）顶 面高差（mm） 2 3 +8，－5 2 4△ 8 1 5 轴线偏位（mm） 10 全站仪每段检查2处 符合设计规相邻纵向支点 6 支点高差（mm） 同墩两侧支点 定，设计未规定不大于5 符合设计规定，设计未规定时不大于2 六、安全措施
水准仪，检查全部 3 1、安全防护管理措施
① 认真贯彻和落实施工现场安全第一，预防为主的安全防护工作方针，结合本工程实际情况，制定临时用电、机械安全等防护管理措施，依据岗位责任制落实到人。
② 工地设有专人负责工地的安全防护工作，发现问题及时处理，将隐患消灭在萌芽中。 ③ 加强对施工人员的安全生产、安全防护教育，提高使施工人员的自保意识。 2、临时用电安全管理措施
① 临时用电线路的敷设采用三相五线制，保护接地，用橡胶套线架设，有电源接线图和用电系统图。
② 手持电动工具由专职人负责使用，保养，其它人员不准动用。使用时要配戴齐全、安全有效的防护用品。
③ 配电箱、开关箱牢固、防雨、防尘，有明显警示标志；统一编号，箱门上锁，停用
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断电。
3、高空作业安全技术措施
从事高空作业要定期体验。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。
高容作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
高空作业所有材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递特件禁止抛掷。
遇有严劣气候（如暴雨、风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。
梯子不得缺档，不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。单面梯与面夹角以60~70度为宜，禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用，应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。
4、起重作业安全措施
起重作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
起重设备现场组装应有安装工艺，安装完毕后应由机械安监部门共同检查验收，合格后方准投入使用；设备应经常检查，每月不得少于一次，定期检查每年不得少于一次，并做好记录。
钢丝绳应按规定选用并保持完好，绳固定连接用绳卡连接时，压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量根据绳径确定，但不得小于3个；绳端用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm。钢丝绳的安全系数，不得小于规定要求。
起重机作业前必须检查制动器、吊钩、钢绞线绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。
起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止”的制度： （1）起重作业九不吊： ①未试吊不吊； ②超重超跨度不吊； ③非指挥人员指挥不吊； ④信号不明不吊；
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⑤吊钩不对重物中心不吊；
⑥长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊； ⑦套索不稳不牢不吊； ⑧重物相压、相钩、相夹不吊； ⑨吊钩直接挂在物件上不吊。 （2）起重作业七禁止：
①禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过； ②禁止站在死角和敞车车帮上； ③禁止站在起吊物件上；
④禁止用手校正吊离0.5米以上的物件；
⑤禁止用手脚伸已吊的货物下方直接取放垫衬物； ⑥禁止重物下降过程中快速重放； ⑦禁止用起重机拉动车辆和撞击重物。
严格用各种起重机械进行斜吊、拉吊和起吊地下埋设的物件。
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